رووداو ديجيتال
أكد مدير عام الموانئ العراقية، فرحان الفرطوسي، أن أول باخرة سترسو في ميناء الفاو الكبير عام 2025، بعدما أدت أسباب سياسية إلى تأخير تنفيذ المشروع الذي وضع حجره الأساس في عام 2010.
فرحان الفرطوسي، بيّن لموفد شبكة رووداو الإعلامية، حيدر دوسكي، للمؤتمر الدولي لميناء الفاو الكبير المنعقد في البصرة، اليوم الثلاثاء (6 كانون الأول 2022)، إن المشروع له أهمية اقتصادية كبرى، حيث سيختصر وقت شحن البضائع، من الصين إلى تركيا مثلاً، إلى النصف تقريباً.
في رده على سؤال بشأن عدد الأرصفة التي تم إنشاؤها حتى الآن، أكد أن زيادة حجم الأرصفة لا تعني زيادة حجم التبادل التجاري.
يشار الى أن لميناء الفاو أهمية ستراتيجية على العراق، عبر تحريك عجلة الملاحة البحرية، والتي ستكون المدينة الصناعية في منطقة الفاو الأولى في الشرق الأوسط.
ومن المتوقع أن يكون للمشروع مردودات مالية كبيرة على العراق من خلال نقل وإيصال البضائع والنفط بشكل أسرع من أي وقت مضى، كما ستبلغ طاقته الاستيعابية القصوى 99 مليون طن سنوياً ويهدف فضلاً عن تنشيط قطاع النقل في العراق، إلى تنويع طرق الاستيراد والتصدير.
فيما يلي نص حوار شبكة رووداو الإعلامية، مع المدير العام للموانئ العراقية، فرحان الفرطوسي:
رووداو: ما هي أهمية ميناء الفاو الكبير للعراق وإقليم كوردستان؟
فرحان الفرطوسي: مشروع ميناء الفاو له أهمية اقتصادية كبرى، كونه يقع في أحد المفاصل المهمة التي تربط الطريق البحري بالطريق البري، لنقل البضائع من الشمال باتجاه الجنوب، ومن الشرق الأوسط وشرق آسيا صعوداً باتجاه أوروبا عبر تركيا.
الميناء من شأنه أن يقلل الفترة الزمنية وكلف النقل، ومثما لاحظتم في العرض الذي تقدمنا به، هناك مثال لأحد الخطوط البحرية الذي كانت تستغرق الرحلة من خلاله 33 يوماً، في حين أن وصول البضائع من الصين عبر القناة الجافة لميناء الفاو إلى تركيا يختصر الوقت إلى 15 يوماً، وبالتالي هذا الأمر مهم جداً اقتصادياً لخطوط النقل العالمية والاقتصاد العراقي.
رووداو: ميناء الفاو يعتبر من المشاريع التي استغرقت وقتاً طويلاً في التنفيذ، حيث وضع حجره الأساس في عام 2010، ولم يصل لحد الآن إلى المراحل النهائية، متى سيبدأ الميناء العمل وتبدأ حركة الملاحة فيه؟
فرحان الفرطوسي: أسباب تأخير هذا المشروع سياسية بالتأكيد، وحينما استلمنا مهام عملنا في منتصف 2020، قطعنا وعداً بالمضي في تنفيذ المشروع، وستشاهدون غداً من خلال عدساتكم ما وصل اليه المشروع، وأوكد بأننا سوف نستكمل هذه المشروع، وستشاهدون ونشاهد رسو أول باخرة في عام 2025.
رووداو: ما تم إنجازه 5 أرصفة فقط، ولا تزال 90 رصيفاً في انتظار الإنشاء، متى تستكمل هذه الأرصفة؟
فرحان الفرطوسي: بالنسبة لعدد الأرصفة، هو افتراضي حسب دراسة الجدوى والماستر بلان الذي اعدته شركة تكنتال، وفي نفس الوقت دراسة الجدوى جزأت المشروع إلى 3 مراحل. المرحلة الأولى حسب حجم التبادل التجاري المتوقع في أول 5 سنوات من العمر التشغيلي لميناء الفاو، حيث سنحتاج هذه الأرصفة، وزيادة الأرصفة لا تعني زيادة حجم التبادل التجاري، إنما العكس هو الصحيح، وعندما يزداد الطلب على استخدام ميناء الفاو، ويزداد حجم التبادل التجاري، سوف نحتاج إلى مشاريع إضافية، وندخل أرصفة إضافية لتغطية حجم التبادل التجاري.
