Haber Merkezi - Katar Başbakanı ve Dışişleri Bakanı Şeyh Muhammed bin Abdurrahman Al Sani, Hürmüz Boğazı’ndan geçiş için Katar’ın veya başka bir ülkenin ücret ödemesini reddettiklerini söyledi. Al Sani, deniz ulaşım yollarındaki istikrarsızlığın küresel bir sorun haline geldiğini ve Körfez ülkeleri üzerinde ciddi baskı oluşturduğunu belirtti.
Katar Başbakanı Şeyh Muhammed bin Abdurrahman Al Sani, 25 Eylül 2026’da ABD medyasına yaptığı açıklamada Hürmüz Boğazı’ndaki durum ve deniz taşımacılığına yönelik kısıtlamaları değerlendirdi.
Al Sani, Hürmüz Boğazı’ndaki durumun yalnızca İran’ı değil, Körfez ülkelerini ve dünya genelindeki deniz taşımacılığını etkilediğini söyledi.
“Dünyanın tamamı ve İran da baskı altında. Tüm bölge de İran gibi bundan etkileniyor” diyen Al Sani, yaptırımların İran’a yönelik olduğunu ancak Körfez ülkeleri üzerinde de ciddi sonuçlar doğurduğunu belirtti.
Katar Başbakanı, “Gemilerimizi çıkaramıyoruz ve durum çok zor ve birçok engelle karşı karşıya” ifadelerini kullandı.
“Hürmüz Boğazı uluslararası bir su yolu”
Al Sani, Hürmüz Boğazı’ndaki istikrarsızlığın kabul edilemez olduğunu söyledi.
Katar Başbakanı, “Boğaz her zaman uluslararası bir su yolu olmuştur ve artık bu konu küresel bir mesele haline geldi” dedi.
Sorunun çözümü için uluslararası toplumun ortak hareket etmesi gerektiğini belirten Al Sani, deniz yollarının savaşlarda baskı aracı olarak kullanılmasına karşı olduklarını ifade etti.
Al Sani, “Halkımızı ve gelecek nesillerimizi korumak için deniz yollarına müdahale edilmesine, ücret alınmasına ve tehditlere son verilmesi gerekiyor” diye konuştu.
“Her türlü ücreti reddediyoruz”
Katar Başbakanı, Hürmüz Boğazı’ndan geçiş karşılığında ücret alınmasına ilişkin bir soru üzerine, Katar’ın bu konudaki tutumunun genel olduğunu belirtti.
Al Sani, “Deniz yollarını ülkeleri abluka altına almak ve deniz taşımacılığının özgürlüğünü engellemek için kullanan herkesin tutumunu kabul edilemez buluyoruz” dedi.
Bunun bir güç kullanma ve baskı girişimi olarak değerlendirilebileceğini belirten Al Sani, “Herhangi bir ülke veya taraf tarafından uygulanan her türlü abluka veya ücret alınmasını reddediyoruz” ifadelerini kullandı.
İran ve ABD’den yetkililer daha önce Hürmüz Boğazı’ndan geçen gemilerden ücret alınmasına ilişkin açıklamalar yapmıştı. İran bunu hizmet bedeli, ABD ise deniz taşımacılığının güvenliğinin sağlanması gerekçesiyle açıklamıştı.
Hürmüz’den petrol geçişi azaldı
Hürmüz Boğazı, küresel petrol ticaretinin önemli geçiş noktalarından biri.
Savaş öncesinde boğazdan günlük yaklaşık 20 milyon varil petrol geçerken, bu miktarın küresel petrol ihracatının yaklaşık yüzde 20’sine karşılık geldiği belirtiliyor.
Uluslararası deniz taşımacılığı kuruluşunun verilerine göre savaşın başlamasından bu yana boğazdan günlük 1 milyon varilden daha az petrol geçiyor.
ABD Merkez Komutanlığı’nın (CENTCOM) 25 Eylül tarihli verilerine göre ise ABD güçleri, İran limanlarına yönelik yaptırımlara uyulmasını sağlamak amacıyla 122 ticari geminin rotasını değiştirdi.
