رووداو ديجيتال
لا يزال مشروع ميناء الفاو الكبير في مراحله الأولى، رغم وضع حجر الأساس له في نيسان من عام 2010، والذي تتولّى شركة دايو الكورية الجنوبية تنفيذه في آخر نقطة على الحدود المائية العراقية. وهو سيكون أكبر ميناء على مياه الخليج العربي.
تم تنفيذ 25% من المشروع حتى الآن، وتضم المرحلة الأولى من تنفيذه، إنشاء خمسة أرصفة بكلفة 2.6 مليار دولار.
وقال مدير مكتب شركة دايو الكورية في العراق، جون كيو سو، لشبكة رووداو الإعلامية انه "سننجز هذه المشاريع الخمسة جميعها في نهاية عام 2024 او في 2025، وان تكلفة تلك المشاريع تبلغ مليارين ونصف المليار تقريباً".
سيصبح الميناء حلقة وصل بين تركيا عبر إقليم كوردستان وبين دول حوض الخليج العربي ودول العالم، وبالعكس.
وزار وفد من مجلس النواب مشروع الميناء، للاطلاع على سير العمل، واستعرض أسباب التلكؤ في الانجاز.
زهرة البجاري، عضو في مجلس النواب العراقي، اوضحت ان احتساب المشروع على الموازنة التشغيلية للدولة أول اسباب التلكؤ، حيث لم توجد ميزانية خلال اعوام 2020 و2021 ما أدى الى توقف سير العمل بالمشروع، لافتة الى ان "احتساب المشاريع على الموازنات خطأ كبير قامت به وزارة النقل، وقدمته الى رئاسة الوزراء وتم اعتماده".
وتقع ضمن هذا المشروع، مصدة أمواج بطول 12 كم دخلت سجل غينيس للأرقام القياسية، ويتخوف العراقيون من عدم إكمال المشروع بسبب العقبات الداخلية وتلك التي تسببها الدول المجاورة.
وفي هذا السياق، ذكر مدير مركز النهرين للدراسات، محمد العكيلي، لرووداو ان "اسباب سياسية وأخرى اعلامية وحتى اسباب اقليمية ودولية تريد تعويق التقدم بسير العمل لهذا المشروع".
وفيما يتعلّق بالعائد الاقتصادي للمشروع، يتوقع مدير الموانئ العراقية أن الإيرادات السنوية للميناء ستأتي بالمرتبة الثانية بعد النفط.
فرحان الفرطوسي مدير شركة الموانئ العراقية، قال لرووداو: "دراسة الجدوى افضت الى ان الإيرادات ستبلغ حدود 9 الى 10 مليار دولار، سنوياً، عندما تكتمل المرحلة النهائية لهذا المشروع".
يتوقع أن يكتمل المشروع المذكور في العام 2025، ليستقبل السفن التجارية.
ويتطلع العراق لإكمال مشروع ميناء الفاو الكبير من أجل تعزيز اقتصاده وتنويع مصادر دخله.
الميناء الذي سيعمل على مدار الساعة بعد تشغليه، سيختصر وقت وكلفة شحن البضائع بين أوربا والخليج وشرق آسيا، إلى النصف تقريباً.
